[article]
| Titre : |
Varia |
| Type de document : |
Article |
| Année de publication : |
2020 |
| Langues : |
Français (fre) |
| Note de contenu : |
87-111
Marchés immobiliers et pôles d'échanges ? Des objets " à façon " dans le discours des intermédiaires de la métropole lilloise / Guillaume Schmitt
Cet article porte sur la façon dont les pôles d’échanges sont mobilisés sur les marchés fonciers et immobiliers de la métropole lilloise. Dans la première partie, l’évolution contemporaine des outils d’urbanisme de la métropole lilloise est présentée. Leur objectif est de contenir l’étalement urbain à proximité des pôles d’échanges. Les méthodes employées font l’objet de la deuxième partie. Elles couplent l’analyse d’annonces immobilières et d’entretiens auprès d’intermédiaires des marchés fonciers et immobiliers. Elles pourraient être utilisées dans des secteurs où des projets d’aménagement de l’espace en lien avec les transports collectifs sont programmés. Les résultats sont ensuite exposés dans une dernière partie. Les pôles d’échanges sont dissimulés par le vocabulaire de la centralité. Ils sont utilisés pour entretenir une argumentation relative à la dualité entre automobile et transport collectif. Ils peuvent ainsi concourir à la ville diffuse.
115-128
Proximité organisée " subie " et effets négatifs des proximités / Delphine Gallaud
En 1993, six chercheurs fondent le groupe de recherche « Dynamiques de proximités » afin de pouvoir dépasser la prise en compte de l’espace en économie comme simple variable explicative résiduelle. Si la définition des formes non géographiques de la proximité donne également lieu à un vif débat, les proximités restent pensées comme ce qui rapproche les acteurs. La prise en compte de leurs effets négatifs est alors difficile. L’objectif de cette note est de faire le point sur l’intérêt de reprendre la réflexion sur la conceptualisation de la proximité organisée et surtout sur ses effets négatifs potentiels, ce qui conduirait à définir une proximité organisée subie, pendant de la proximité géographique subie. Une piste de recherche ultérieure consisterait à introduire la proximité organisée subie dans les modèles de dynamique, qui constituent actuellement une des pistes de recherche futures du groupe « Dynamiques de proximités » (Torre et Talbot, 2018). |
in RERU - Revue d'Economie Régionale et Urbaine * > 2020-1 [01/02/2020]
[article] Varia [Article] . - 2020. Langues : Français ( fre) in RERU - Revue d'Economie Régionale et Urbaine * > 2020-1 [01/02/2020]
| Note de contenu : |
87-111
Marchés immobiliers et pôles d'échanges ? Des objets " à façon " dans le discours des intermédiaires de la métropole lilloise / Guillaume Schmitt
Cet article porte sur la façon dont les pôles d’échanges sont mobilisés sur les marchés fonciers et immobiliers de la métropole lilloise. Dans la première partie, l’évolution contemporaine des outils d’urbanisme de la métropole lilloise est présentée. Leur objectif est de contenir l’étalement urbain à proximité des pôles d’échanges. Les méthodes employées font l’objet de la deuxième partie. Elles couplent l’analyse d’annonces immobilières et d’entretiens auprès d’intermédiaires des marchés fonciers et immobiliers. Elles pourraient être utilisées dans des secteurs où des projets d’aménagement de l’espace en lien avec les transports collectifs sont programmés. Les résultats sont ensuite exposés dans une dernière partie. Les pôles d’échanges sont dissimulés par le vocabulaire de la centralité. Ils sont utilisés pour entretenir une argumentation relative à la dualité entre automobile et transport collectif. Ils peuvent ainsi concourir à la ville diffuse.
115-128
Proximité organisée " subie " et effets négatifs des proximités / Delphine Gallaud
En 1993, six chercheurs fondent le groupe de recherche « Dynamiques de proximités » afin de pouvoir dépasser la prise en compte de l’espace en économie comme simple variable explicative résiduelle. Si la définition des formes non géographiques de la proximité donne également lieu à un vif débat, les proximités restent pensées comme ce qui rapproche les acteurs. La prise en compte de leurs effets négatifs est alors difficile. L’objectif de cette note est de faire le point sur l’intérêt de reprendre la réflexion sur la conceptualisation de la proximité organisée et surtout sur ses effets négatifs potentiels, ce qui conduirait à définir une proximité organisée subie, pendant de la proximité géographique subie. Une piste de recherche ultérieure consisterait à introduire la proximité organisée subie dans les modèles de dynamique, qui constituent actuellement une des pistes de recherche futures du groupe « Dynamiques de proximités » (Torre et Talbot, 2018). |
|  |
Accueil
Ajouter le résultat dans votre panierDossier : Noeuds de transport in RERU - Revue d'Economie Régionale et Urbaine *, 2020-1 ([01/02/2020])
