| Titre : |
Continuités écologiques terrestres et réduction du risque faune chez SNCF Réseau : Un exemple sur la région Auvergne-Rhône-Alpes |
| Type de document : |
Memoire (MFE) |
| Auteurs : |
Margot Lassays, Auteur |
| Editeur : |
Lyon ; Avignon : Isara |
| Année de publication : |
2025 |
| Importance : |
62 p. |
| Langues : |
Français (fre) |
| Catégories : |
[Motbis 2025] animal sauvage
[Motbis 2025] faune
[Motbis 2025] infrastructure de transport
[Motbis 2025] ongulé
[Motbis 2025] réseau ferroviaire
|
| Résumé : |
SNCF Réseau, gestionnaire d’infrastructure ferroviaire, s’est engagé pour agir, d’ici 2030, sur le rétablissement des continuités écologiques terrestres tout en réduisant les risques liés à la faune. L’infrastructure ferroviaire a un impact sur la fragmentation des habitats, et par effet de barrière, les collisions, particulièrement avec les ongulés, augmentent chaque année. Grâce à une analyse qualitative du sujet des continuités écologiques terrestres dans le secteur des gestionnaires d’infrastructures, complétée par une analyse cartographique, un premier état des lieux a pu être établi sur la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est ressorti que l’intégration de ces continuités dans les pratiques de ces entreprises demeure encore émergente, en raison notamment d’un manque de moyens dédiés.
Sur la région étudiée, 58 corridors écologiques sont impactés par SNCF Réseau. Autour de ceux-ci, 21 zones prioritaires ont été identifiées sur la base de critères spécifiques, notamment l’accidentologie avec la faune sauvage. Bien que la voie ferrée participe à la fragmentation des habitats, les ouvrages non-dédiés à la faune, comme les ouvrages hydrauliques, présents sur celle-ci, peuvent servir de corridor écologique. Une étude a été menée sur 8 des 21 zones prioritaires, pour évaluer la perméabilité de ces ouvrages, pour les ongulés, et débuter une réflexion sur des aménagements pour les rendre perméables sur le long terme. Ces analyses ont permis de construire un plan d’action régional, sur lequel SNCF Réseau pourra s’appuyer pour répondre à leur engagement, pour la préservation de la biodiversité ordinaire. |
Continuités écologiques terrestres et réduction du risque faune chez SNCF Réseau : Un exemple sur la région Auvergne-Rhône-Alpes [Memoire (MFE)] / Margot Lassays, Auteur . - Lyon ; Avignon : Isara, 2025 . - 62 p. Langues : Français ( fre)
| Catégories : |
[Motbis 2025] animal sauvage
[Motbis 2025] faune
[Motbis 2025] infrastructure de transport
[Motbis 2025] ongulé
[Motbis 2025] réseau ferroviaire
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| Résumé : |
SNCF Réseau, gestionnaire d’infrastructure ferroviaire, s’est engagé pour agir, d’ici 2030, sur le rétablissement des continuités écologiques terrestres tout en réduisant les risques liés à la faune. L’infrastructure ferroviaire a un impact sur la fragmentation des habitats, et par effet de barrière, les collisions, particulièrement avec les ongulés, augmentent chaque année. Grâce à une analyse qualitative du sujet des continuités écologiques terrestres dans le secteur des gestionnaires d’infrastructures, complétée par une analyse cartographique, un premier état des lieux a pu être établi sur la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est ressorti que l’intégration de ces continuités dans les pratiques de ces entreprises demeure encore émergente, en raison notamment d’un manque de moyens dédiés.
Sur la région étudiée, 58 corridors écologiques sont impactés par SNCF Réseau. Autour de ceux-ci, 21 zones prioritaires ont été identifiées sur la base de critères spécifiques, notamment l’accidentologie avec la faune sauvage. Bien que la voie ferrée participe à la fragmentation des habitats, les ouvrages non-dédiés à la faune, comme les ouvrages hydrauliques, présents sur celle-ci, peuvent servir de corridor écologique. Une étude a été menée sur 8 des 21 zones prioritaires, pour évaluer la perméabilité de ces ouvrages, pour les ongulés, et débuter une réflexion sur des aménagements pour les rendre perméables sur le long terme. Ces analyses ont permis de construire un plan d’action régional, sur lequel SNCF Réseau pourra s’appuyer pour répondre à leur engagement, pour la préservation de la biodiversité ordinaire. |
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