Accès aux marchés urbains et variation des revenus des agriculteurs ruraux du secteur informel au Cameroun / Mathieu Juliot Mpabe Bodjongo ; Fondo Sikod in RERU - Revue d'Economie Régionale et Urbaine *, N°2 (2017) (01/04/2017)

Public ISBD [article]  inRERU - Revue d'Economie Régionale et Urbaine * > N°2 (2017) (01/04/2017) . - pp. 357-375 Titre : Accès aux marchés urbains et variation des revenus des agriculteurs ruraux du secteur informel au Cameroun Titre original : Access to the Urban Markets and Variation of Rural Farmers income of the Informal Sector in Cameroon Type de document : Article Auteurs : Mathieu Juliot Mpabe Bodjongo, Auteur ; Fondo Sikod, Auteur Année de publication : 2017 Article en page(s) : pp. 357-375 Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] agriculteur [Motbis 2025] Cameroun [Motbis 2025] exploitation agricole [Motbis 2025] police [Motbis 2025] réseau routier [Motbis 2025] résultat de l'exploitation agricole [Motbis 2025] revenu : économie Note de contenu : L’objectif de cette note de recherche est d’examiner l’effet de l’accès aux marchés urbains sur la variation des revenus des agriculteurs ruraux du secteur informel au Cameroun. L’analyse porte sur un échantillon de 6526 agriculteurs ruraux travaillant dans le secteur informel, issu de la troisième enquête camerounaise auprès des ménages ECAM3 (INS, 2007). En s’inspirant du modèle théorique des biens publics et du modèle de TODARO, les résultats économétriques, obtenus à l’aide d’un modèle logit, révèlent que : les contrôles de la police routière dépourvus de corruption et la bonne qualité des routes raccordant les exploitations agricoles rurales aux marchés urbains favorisent l’accroissement des revenus des agriculteurs ruraux. [article] Accès aux marchés urbains et variation des revenus des agriculteurs ruraux du secteur informel au Cameroun = Access to the Urban Markets and Variation of Rural Farmers income of the Informal Sector in Cameroon [Article] / Mathieu Juliot Mpabe Bodjongo, Auteur ; Fondo Sikod, Auteur . - 2017 . - pp. 357-375. Langues : Français (fre) in RERU - Revue d'Economie Régionale et Urbaine * > N°2 (2017) (01/04/2017) . - pp. 357-375 Catégories : [Motbis 2025] agriculteur [Motbis 2025] Cameroun [Motbis 2025] exploitation agricole [Motbis 2025] police [Motbis 2025] réseau routier [Motbis 2025] résultat de l'exploitation agricole [Motbis 2025] revenu : économie Note de contenu : L’objectif de cette note de recherche est d’examiner l’effet de l’accès aux marchés urbains sur la variation des revenus des agriculteurs ruraux du secteur informel au Cameroun. L’analyse porte sur un échantillon de 6526 agriculteurs ruraux travaillant dans le secteur informel, issu de la troisième enquête camerounaise auprès des ménages ECAM3 (INS, 2007). En s’inspirant du modèle théorique des biens publics et du modèle de TODARO, les résultats économétriques, obtenus à l’aide d’un modèle logit, révèlent que : les contrôles de la police routière dépourvus de corruption et la bonne qualité des routes raccordant les exploitations agricoles rurales aux marchés urbains favorisent l’accroissement des revenus des agriculteurs ruraux.

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REV-00012514	N°2 (2017) - 01/04/2017	Revue	Archives sur place	Documentaires	Disponible

Agriculteurs contre bétonneurs / Mickael Correia in Transrural initiatives, 411 ([01/11/2011])

Public ISBD [article]  inTransrural initiatives > 411 [01/11/2011] . - 7 Titre : Agriculteurs contre bétonneurs Type de document : Article Auteurs : Mickael Correia Année de publication : 2011 Article en page(s) : 7 Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] aéroport [Motbis 2025] contestation [Motbis 2025] mobilité géographique Note de contenu : Au nord de Nantes, la résistance contre le projet d'aéroport international de Notre-Dame-des-Landes dure depuis plus de 40 ans. [article] Agriculteurs contre bétonneurs [Article] / Mickael Correia . - 2011 . - 7. Langues : Français (fre) in Transrural initiatives > 411 [01/11/2011] . - 7 Catégories : [Motbis 2025] aéroport [Motbis 2025] contestation [Motbis 2025] mobilité géographique Note de contenu : Au nord de Nantes, la résistance contre le projet d'aéroport international de Notre-Dame-des-Landes dure depuis plus de 40 ans.

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REV-00001300	411 - 01/11/2011	Revue	Archives sur place	Documentaires	Disponible

La compensation écologique : concepts et limites pour conserver la biodiversité / Baptiste Regnery (2017)

Public ISBD Titre : La compensation écologique : concepts et limites pour conserver la biodiversité Type de document : Ouvrage Auteurs : Baptiste Regnery, Auteur ; Jean-Philippe Siblet, Préfacier, etc. Editeur : Paris : Publications scientifiques du Muséum national d'histoire naturelle Année de publication : 2017 Importance : 287 p. ISBN/ISSN/EAN : 978-2-85653-812-8 Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] aménagement du territoire [Motbis 2025] biodiversité [Motbis 2025] déséquilibre écologique [Motbis 2025] écologie : science [Motbis 2025] écosystème terrestre [Motbis 2025] étude de faisabilité [Motbis 2025] infrastructure de transport [Motbis 2025] milieu artificiel [Motbis 2025] protection de la nature [Motbis 2025] protection des animaux [Motbis 2025] protection des sites naturels [Motbis 2025] relation homme-nature Index. décimale : IC-0 Généralités Note de contenu : L'homme construit de nouvelles infrastructures (routes, bâtiments, espaces de loisirs, etc.) à une vitesse jamais vue auparavant. Or, si ces projets sont des vecteurs de développement économique et social, ils sont aussi une source importante de dégradation et de destruction d'espaces naturels. En cette période de crise écologique, il est urgent de chercher à réconcilier le développement avec la conservation de la biodiversité. La compensation est devenue un enjeu clé des politiques publiques de préservation de la biodiversité. On compense de plus en plus les impacts d'aménagement par l'utilisation de l'ingénierie et de la restauration écologiques. Mais est-ce la solution? Quels sont les impacts réels des projets d'aménagement et des mesures compensatoires sur la biodiversité? Comment les mesurer? Quelles sont les connaissances scientifiques sur la faisabilité et la durabilité des mesures compensatoires? Comment faire de la compensation un outil efficace pour la préservation de la biodiversité? L'objectif de cet ouvrage est d'apporter une réflexion scientifique et critique sur la compensation écologique. À partir des sciences écologiques, l'auteur analyse le mécanisme de compensation et apporte des éclairages pour mesurer, évaluer, restaurer, comparer, ou encore suivre la biodiversité. Ce faisant, il montre que les mesures compensatoires se heurtent à de nombreuses limites et s'avèrent un moyen d'action très insuffisant face au rythme actuel de l'artificialisation des sols. Il propose une voie vers l'objectif d'«absence de perte nette de biodiversité», fondée sur l'évitement des impacts et une utilisation éthique et solidaire des espaces naturels. Ce livre fait le point sur les connaissances scientifiques et techniques d'un sujet au cœur des préoccupations de développement durable. Il s'adresse à un large public: aménageurs, décideurs, gestionnaires d'espaces naturels, étudiants en sciences de l'en­vi­ron­nement, citoyens intéressés par les questions d'environnement. La compensation écologique : concepts et limites pour conserver la biodiversité [Ouvrage] / Baptiste Regnery, Auteur ; Jean-Philippe Siblet, Préfacier, etc. . - Paris : Publications scientifiques du Muséum national d'histoire naturelle, 2017 . - 287 p. ISBN : 978-2-85653-812-8 Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] aménagement du territoire [Motbis 2025] biodiversité [Motbis 2025] déséquilibre écologique [Motbis 2025] écologie : science [Motbis 2025] écosystème terrestre [Motbis 2025] étude de faisabilité [Motbis 2025] infrastructure de transport [Motbis 2025] milieu artificiel [Motbis 2025] protection de la nature [Motbis 2025] protection des animaux [Motbis 2025] protection des sites naturels [Motbis 2025] relation homme-nature Index. décimale : IC-0 Généralités Note de contenu : L'homme construit de nouvelles infrastructures (routes, bâtiments, espaces de loisirs, etc.) à une vitesse jamais vue auparavant. Or, si ces projets sont des vecteurs de développement économique et social, ils sont aussi une source importante de dégradation et de destruction d'espaces naturels. En cette période de crise écologique, il est urgent de chercher à réconcilier le développement avec la conservation de la biodiversité. La compensation est devenue un enjeu clé des politiques publiques de préservation de la biodiversité. On compense de plus en plus les impacts d'aménagement par l'utilisation de l'ingénierie et de la restauration écologiques. Mais est-ce la solution? Quels sont les impacts réels des projets d'aménagement et des mesures compensatoires sur la biodiversité? Comment les mesurer? Quelles sont les connaissances scientifiques sur la faisabilité et la durabilité des mesures compensatoires? Comment faire de la compensation un outil efficace pour la préservation de la biodiversité? L'objectif de cet ouvrage est d'apporter une réflexion scientifique et critique sur la compensation écologique. À partir des sciences écologiques, l'auteur analyse le mécanisme de compensation et apporte des éclairages pour mesurer, évaluer, restaurer, comparer, ou encore suivre la biodiversité. Ce faisant, il montre que les mesures compensatoires se heurtent à de nombreuses limites et s'avèrent un moyen d'action très insuffisant face au rythme actuel de l'artificialisation des sols. Il propose une voie vers l'objectif d'«absence de perte nette de biodiversité», fondée sur l'évitement des impacts et une utilisation éthique et solidaire des espaces naturels. Ce livre fait le point sur les connaissances scientifiques et techniques d'un sujet au cœur des préoccupations de développement durable. Il s'adresse à un large public: aménageurs, décideurs, gestionnaires d'espaces naturels, étudiants en sciences de l'en­vi­ron­nement, citoyens intéressés par les questions d'environnement.

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Concertation, décision et environnement : regards croisés : actes du séminaire trimestriel "Concertation, décision et environnement". Volume 2 / Raphaël Billé ; Laurent Mermet (2003)

Public ISBD Titre : Concertation, décision et environnement : regards croisés : actes du séminaire trimestriel "Concertation, décision et environnement". Volume 2 Type de document : Ouvrage Auteurs : Raphaël Billé ; Laurent Mermet Editeur : Paris : la Documentation française Année de publication : 2003 Importance : 218 p. Format : 24 cm ISBN/ISSN/EAN : 978-2-11-005342-8 Prix : 22 Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] aéroport [Motbis 2025] énergie nucléaire [Motbis 2025] intelligence artificielle [Motbis 2025] intervention administrative Note de contenu : 5e séance : Améliorer les débats publics sur l'implantation des infrastructures : quel apports de l'expérience et quels apports de la recherche ? 6e séance : L'appui des outils informatiques à la concertation : deux illustrations - Quelle place pour le multimédia dans la formation à le concertation ? L'exemple du CD Rom "La Francilienne" - Systèmes multi-agents et jeux de rôles comme outils supports de discussion pour la gestion des ressources renouvelables 7e séance : Peut-on s'entendre autour des aéroports ? 8e séance : Quels cadres d'évaluation des dispositifs de concertation ? - Peut-on évaluer la charte de la Dordogne ? Ambiguïtés de l'évaluation d'une stratégie d'action en situation de concertation et de partenariat - Les conséquences inattendues des procédures de concertation . Retour d'expérience dans le domaine des déchets nucléaires Concertation, décision et environnement : regards croisés : actes du séminaire trimestriel "Concertation, décision et environnement". Volume 2 [Ouvrage] / Raphaël Billé ; Laurent Mermet . - Paris : la Documentation française, 2003 . - 218 p. ; 24 cm. ISBN : 978-2-11-005342-8 : 22 Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] aéroport [Motbis 2025] énergie nucléaire [Motbis 2025] intelligence artificielle [Motbis 2025] intervention administrative Note de contenu : 5e séance : Améliorer les débats publics sur l'implantation des infrastructures : quel apports de l'expérience et quels apports de la recherche ? 6e séance : L'appui des outils informatiques à la concertation : deux illustrations - Quelle place pour le multimédia dans la formation à le concertation ? L'exemple du CD Rom "La Francilienne" - Systèmes multi-agents et jeux de rôles comme outils supports de discussion pour la gestion des ressources renouvelables 7e séance : Peut-on s'entendre autour des aéroports ? 8e séance : Quels cadres d'évaluation des dispositifs de concertation ? - Peut-on évaluer la charte de la Dordogne ? Ambiguïtés de l'évaluation d'une stratégie d'action en situation de concertation et de partenariat - Les conséquences inattendues des procédures de concertation . Retour d'expérience dans le domaine des déchets nucléaires

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000001417901	SE-0644	Livre	Salle de lecture	Documentaires	Disponible

Continuités écologiques terrestres et réduction du risque faune chez SNCF Réseau / Margot Lassays (2025)

Public ISBD Titre : Continuités écologiques terrestres et réduction du risque faune chez SNCF Réseau : Un exemple sur la région Auvergne-Rhône-Alpes Type de document : Memoire (MFE) Auteurs : Margot Lassays, Auteur Editeur : Lyon ; Avignon : Isara Année de publication : 2025 Importance : 62 p. Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] animal sauvage [Motbis 2025] faune [Motbis 2025] infrastructure de transport [Motbis 2025] ongulé [Motbis 2025] réseau ferroviaire Résumé : SNCF Réseau, gestionnaire d’infrastructure ferroviaire, s’est engagé pour agir, d’ici 2030, sur le rétablissement des continuités écologiques terrestres tout en réduisant les risques liés à la faune. L’infrastructure ferroviaire a un impact sur la fragmentation des habitats, et par effet de barrière, les collisions, particulièrement avec les ongulés, augmentent chaque année. Grâce à une analyse qualitative du sujet des continuités écologiques terrestres dans le secteur des gestionnaires d’infrastructures, complétée par une analyse cartographique, un premier état des lieux a pu être établi sur la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est ressorti que l’intégration de ces continuités dans les pratiques de ces entreprises demeure encore émergente, en raison notamment d’un manque de moyens dédiés. Sur la région étudiée, 58 corridors écologiques sont impactés par SNCF Réseau. Autour de ceux-ci, 21 zones prioritaires ont été identifiées sur la base de critères spécifiques, notamment l’accidentologie avec la faune sauvage. Bien que la voie ferrée participe à la fragmentation des habitats, les ouvrages non-dédiés à la faune, comme les ouvrages hydrauliques, présents sur celle-ci, peuvent servir de corridor écologique. Une étude a été menée sur 8 des 21 zones prioritaires, pour évaluer la perméabilité de ces ouvrages, pour les ongulés, et débuter une réflexion sur des aménagements pour les rendre perméables sur le long terme. Ces analyses ont permis de construire un plan d’action régional, sur lequel SNCF Réseau pourra s’appuyer pour répondre à leur engagement, pour la préservation de la biodiversité ordinaire. Continuités écologiques terrestres et réduction du risque faune chez SNCF Réseau : Un exemple sur la région Auvergne-Rhône-Alpes [Memoire (MFE)] / Margot Lassays, Auteur . - Lyon ; Avignon : Isara, 2025 . - 62 p. Langues : Français (fre) Catégories : [Motbis 2025] animal sauvage [Motbis 2025] faune [Motbis 2025] infrastructure de transport [Motbis 2025] ongulé [Motbis 2025] réseau ferroviaire Résumé : SNCF Réseau, gestionnaire d’infrastructure ferroviaire, s’est engagé pour agir, d’ici 2030, sur le rétablissement des continuités écologiques terrestres tout en réduisant les risques liés à la faune. L’infrastructure ferroviaire a un impact sur la fragmentation des habitats, et par effet de barrière, les collisions, particulièrement avec les ongulés, augmentent chaque année. Grâce à une analyse qualitative du sujet des continuités écologiques terrestres dans le secteur des gestionnaires d’infrastructures, complétée par une analyse cartographique, un premier état des lieux a pu être établi sur la région Auvergne-Rhône-Alpes. Il est ressorti que l’intégration de ces continuités dans les pratiques de ces entreprises demeure encore émergente, en raison notamment d’un manque de moyens dédiés. Sur la région étudiée, 58 corridors écologiques sont impactés par SNCF Réseau. Autour de ceux-ci, 21 zones prioritaires ont été identifiées sur la base de critères spécifiques, notamment l’accidentologie avec la faune sauvage. Bien que la voie ferrée participe à la fragmentation des habitats, les ouvrages non-dédiés à la faune, comme les ouvrages hydrauliques, présents sur celle-ci, peuvent servir de corridor écologique. Une étude a été menée sur 8 des 21 zones prioritaires, pour évaluer la perméabilité de ces ouvrages, pour les ongulés, et débuter une réflexion sur des aménagements pour les rendre perméables sur le long terme. Ces analyses ont permis de construire un plan d’action régional, sur lequel SNCF Réseau pourra s’appuyer pour répondre à leur engagement, pour la préservation de la biodiversité ordinaire.

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Détroit d'Ormuz : la bombe à retardement des engrais / Clara Lahellec in France agricole (La), 4165 ([01/05/2026])

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Détroit d'Ormuz : la bombe à retardement des engrais / Clara Lahellec in France agricole (La), 4165 ([01/05/2026])

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Développement de l’éco-pastoralisme comme méthode d’entretien des lignes non circulées du réseau ferroviaire / Camille Maistre-Bazin (2023)

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Écologie industrielle et territoriale in RERU - Revue d'Economie Régionale et Urbaine *, N°5 (2017) (01/12/2017)

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Des espèces protégées en travers de la RD1075 / Lucie Aubin in Transrural initiatives, 513 ([01/07/2026])

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Maîtrise de la végétation à la SNCF / Mathilde PASCAL (2015)

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Mise en concurrence végétale pour contrôler les envahissantes (dossier : espèces envahissantes : atténuer le risque) / Valentin Morin in Phytoma, 765 ([01/06/2023])

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La mise en place de nouvelles techniques pour s’adapter aux nouvelles règlementations, à la SNCF / Mayeul Pinzetta (2022)

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Nouvelles routes de la soie : comment la Chine tisse sa toile / Isabelle Escoffier in France agricole (La), 3782 ([18/01/2019])

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On est tous dans le même wagon (dossier : partir, rester ou revenir : les devenirs de la jeunesse en Mayenne) / Adèle Dile in Transrural initiatives, 503 ([01/09/2024])

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